9月，当秋天开始出现时，这是一个消息，“从历史阶段正式撤退的纸列门票”默默地搜寻，导致互联网上的波纹层。每一代门票都会及时蚀刻。 “我在这里，我的房子在那里。”对于许多人来说，收集纸列票就像收集美好的回忆。每张票的背后是一个故事，带来了一种特殊的情感。 “在那段时间里，道路交通不太方便，火车是乘客的绝对主要运输部队。”对于陈博林（Chen Xiaoying），他在重庆的Caaiyuanba火车站参与票务销售已有近30年的历史，成都和重庆之间的小型硬板火车票在中国铁路发展的历史上开设了新的篇章。在互联网不著名的时候，售票员需要根据乘客的需求在售票箱中寻找相应的火车票，然后将其放在钢制邮票上。当人们旅行时，他们应该排队以提前购买车站门票。有多少人还记得整夜在火车站排队的经历？小心保留的门票是回家，匆忙的匆忙或不愿与亲人分享的愿望。 “回家的时间从三天缩短到40多个小时以上。” 2006年7月，整个青海地带铁路都完成并在交通中开业。作为最早的乘客之一，仍在赫比（Hebei）的什叶邦（Shijiazhuang）上大学的卢·朱quuping（Luo Zhuiquuping）首次回到Qinghai-pibet Railway火车。对于她来说，软纸火车门票是她年轻时的见证人。 “从北京到Zhangjiakou的单程旅程已减少到40或50分钟，还有许多火车。您可以在周五下午购买票。”对于Zhao Jiaqiao和他的妻子全年在北京和河北之间旅行，火车靴不仅是此HAR的见证D-Working Family，也是他们“两个城市生活”的记录和描述。现在，一切都已完全重写。 2018年11月，海南岛上的高速金属带领电子金属票。 2020年6月，电子票被促进并在全国范围内使用普通金属实施，乘客可以使用有效的ID文件进行。从那时起，乘客也会在纸列票上看到“用于还款”一词。纸火车门票不再是登机证书。全面的推进电子票简化了旅行过程并提高了运输效率，这是数字化浪潮下的必然选择。在太空中，这使得“使用手机前往世界”这不是冷酷的技术变化，而是一种专注于人类服务的创新想法。根据统计，在全国铁路上印刷的平均每天到日期的纸质票价从580万美元下降2019年目前不到200,000，减少了96.5％。同时，电子发票的实施是压缩从7个链接到2的还款过程，此项目每年只能节省约60％的发票管理成本。铁路部门在实施和使用全面的数字电子发票期间设置了一个过渡期，该发票将直到2025年9月30日。过渡到“纸张和电力将是并行的”，乘客仍然可以使用纸张凭证来支付。值得注意的是，在迈向数字化的过程中，我们还需要注意特殊群体的需求。对于不熟悉智能设备以及网络范围差的地区的成年人，需要替代解决方案和人类服务来提供它们。在追逐舒适和环境保护的同时，服务也很热。例如，铁路部门可以维护Manu -Windows提供表格信息PRInting服务，在12306客户端中开发“护理模式”，并设置大字体接口和语音导航功能。您还可以为尊重成年人，增加指导人员和带领成年人保持业务步骤的“慢速”窗口。告别纸票并没有向回忆说再见，而是将这些重要的回忆放在时间发展的正确位置。当我们排队以购买门票时，我们可能会错过人类的精神，而且我们也可以享受轻轻的指尖带来的舒适和效率。怀旧与发展的整合是社会发展的标准。无论是硬板火车票还是电子乘客票，更改都是火车票的介绍，遗体遗迹是房屋的渴望和对距离的渴望。一旦我们刷了身份证并通过了大门，它不仅是温和的告别天气，而且是朝着美好的未来迈出的快乐。我说再见是纸，开放了一个更方便，更绿色的旅程的新时代。小编：9月，当秋天开始出现时，这是一个消息，“从历史阶段正式撤退的纸列门票”默默地搜寻，导致互联网上的波纹层。
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